টারবাইন ব্লেডগুলি উচ্চ তাপমাত্রা, ভারী বোঝা এবং জটিল কাঠামো সহ বিমান ইঞ্জিনগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ। পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের গুণমান কাজের স্থায়িত্ব এবং পরিষেবা জীবনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। এই কাগজটি বিমান ইঞ্জিন ব্লেডগুলির পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের অধ্যয়ন করে, বিমান ইঞ্জিন ব্লেডগুলির ব্যর্থতা মোড বিশ্লেষণ করে এবং বিমান ইঞ্জিন ব্লেডগুলির ব্যর্থতা সনাক্তকরণ প্রযুক্তি এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তির সংক্ষিপ্তসার করে।

টারবাইন ব্লেডগুলির নকশায়, উচ্চ মানের সহ নতুন উপকরণগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয় এবং কাঠামো এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ প্রযুক্তির উন্নতি করে ওয়ার্কিং মার্জিন হ্রাস করা হয়, যাতে ইঞ্জিন থ্রাস্ট-থেকে-ওজন অনুপাতের উন্নতি করতে পারে। টারবাইন ব্লেড একটি এয়ারোডাইনামিক এয়ারফয়েল যা ব্লেডের পুরো দৈর্ঘ্যের উপর সমতুল্য কাজ অর্জন করতে পারে, যার ফলে এটি নিশ্চিত করে যে বায়ুপ্রবাহের ব্লেড রুট এবং ব্লেড টিপের মধ্যে একটি ঘূর্ণন কোণ রয়েছে এবং ব্লেড ডগায় ঘূর্ণন কোণটি ব্লেড রুটের চেয়ে বেশি। টারবাইন ডিস্কে টারবাইন রটার ব্লেড ইনস্টল করা খুব গুরুত্বপূর্ণ। "ফার-ট্রি-আকৃতির" টেনন হ'ল আধুনিক গ্যাস টারবাইনের রটার। এটি যথাযথভাবে প্রক্রিয়াজাত করা হয়েছে এবং সমস্ত ফ্ল্যাঞ্জগুলি সমানভাবে লোড বহন করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যখন টারবাইন স্থির থাকে, তখন ব্লেডটি দাঁত খাঁজে একটি স্পর্শকাতর আন্দোলন করে এবং যখন টারবাইনটি ঘোরে, তখন কেন্দ্রীভূত প্রভাবের কারণে ব্লেডের মূলটি ডিস্কে শক্ত করা হয়। টারবাইনের কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য ইমপ্লের উপাদানটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। প্রথম দিনগুলিতে, বিকৃত উচ্চ-তাপমাত্রার মিশ্রণগুলি জালিয়াতির মাধ্যমে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং তৈরি করা হয়েছিল। ইঞ্জিন ডিজাইন এবং যথার্থ ing ালাই প্রযুক্তির অবিচ্ছিন্ন অগ্রগতির সাথে, টারবাইন ব্লেডগুলি বিকৃত অ্যালো থেকে ফাঁকা, পলিক্রিস্টালাইন একক স্ফটিক পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়েছে এবং ব্লেডগুলির তাপ প্রতিরোধের ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে। নিকেল-ভিত্তিক একক স্ফটিক সুপারলয়গুলি তাদের দুর্দান্ত উচ্চ-তাপমাত্রার ক্রাইপ বৈশিষ্ট্যের কারণে বিমান চালনার ইঞ্জিনগুলির হট এন্ড অংশগুলির উত্পাদনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। অতএব, ইঞ্জিন অপারেশনের সুরক্ষা উন্নত করার জন্য এবং ব্লেডগুলির ক্ষতির ক্ষতির আকার এবং ডিগ্রি সঠিকভাবে মূল্যায়ন করার জন্য টারবাইন ব্লেডগুলির পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়ে গভীরতর গবেষণাটি অত্যন্ত তাত্পর্যপূর্ণ।

বিমান ইঞ্জিন ব্লেডের ব্যর্থতা পদ্ধতি

ব্লেড কম চক্র ক্লান্তি ফ্র্যাকচার ব্যর্থতা

প্রকৃত কাজে, রটার ব্লেডগুলির কম-চক্রের ক্লান্তি ফ্র্যাকচারটি সাধারণত দেখা যায় না তবে নিম্নলিখিত তিনটি শর্তের অধীনে কম-চক্রের ক্লান্তি ফ্র্যাকচার ঘটবে। চিত্র 1 হ'ল ব্লেড ফ্র্যাকচারের একটি স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রাম।

(1) যদিও বিপজ্জনক বিভাগে কাজের চাপটি উপাদানের ফলন শক্তির চেয়ে ছোট তবে বিপজ্জনক বিভাগে বৃহত স্থানীয় ত্রুটি রয়েছে। এই অঞ্চলে, ত্রুটিগুলির অস্তিত্বের কারণে, নিকটবর্তী বৃহত্তর অঞ্চলটি উপাদানের ফলন শক্তি ছাড়িয়ে যায়, ফলে প্রচুর পরিমাণে প্লাস্টিকের বিকৃতি ঘটে, যা ফলকটির কম চক্রের ক্লান্তি ফ্র্যাকচারের দিকে পরিচালিত করে।

(২) দুর্বল নকশার বিবেচনার কারণে, বিপজ্জনক বিভাগে ব্লেডের কাজের চাপ উপাদানটির ফলন শক্তি কাছাকাছি বা অতিক্রম করে। বিপজ্জনক অংশে যখন অতিরিক্ত ত্রুটি থাকে তখন ফলকটি কম-চক্রের ক্লান্তি ফ্র্যাকচারের মধ্য দিয়ে যাবে।

(৩) যখন ব্লেডের অস্বাভাবিক পরিস্থিতি যেমন ঝাপটায়, অনুরণন এবং অতিরিক্ত গরম করার মতো থাকে, তখন তার বিপজ্জনক বিভাগের মোট স্ট্রেস মান তার ফলন শক্তির চেয়ে বেশি হয়, ফলস্বরূপ ফলকটির কম চক্রের ক্লান্তি ফ্র্যাকচার হয়। লো-চক্রের ক্লান্তি ফ্র্যাকচারটি মূলত ডিজাইনের কারণে সৃষ্ট হয় এবং এর বেশিরভাগটি ফলকের মূলের চারপাশে ঘটে। সাধারণ লো-সাইকেল ফ্র্যাকচারে কোনও স্পষ্ট ক্লান্তি চাপ নেই।

ব্লেড টর্জনিয়াল অনুরণন ক্লান্তি ফ্র্যাকচার ব্যর্থতা

উচ্চ-চক্রের ক্লান্তি ফ্র্যাকচারটি ব্লেডের টর্জনিয়াল অনুরণনের অধীনে ঘটে যাওয়া ফ্র্যাকচারকে বোঝায় এবং নিম্নলিখিত প্রতিনিধি বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

(1) কর্নার ড্রপ টর্জনিয়াল অনুরণন নোডে ঘটে।

(২) ব্লেডের ক্লান্তি ফ্র্যাকচারে একটি সুস্পষ্ট ক্লান্তি বক্ররেখা দেখা যায় তবে ক্লান্তি বক্ররেখা খুব পাতলা।

(3) ফ্র্যাকচারটি সাধারণত ফলকের পিছন থেকে শুরু হয় এবং ব্লেড অববাহিকা পর্যন্ত প্রসারিত হয় এবং ক্লান্তি অঞ্চলটি ফ্র্যাকচার পৃষ্ঠের মূল অঞ্চলটি দখল করে।

ব্লেডের টর্জনিয়াল ক্লান্তি ফাটলগুলির দুটি প্রধান কারণ রয়েছে: একটি হ'ল টর্জনিয়াল অনুরণন, এবং অন্যটি হ'ল ফলক পৃষ্ঠের উপর বিস্তৃত মরিচা বা বাহ্যিক শক্তির প্রভাব।

ব্লেড উচ্চ তাপমাত্রা ক্লান্তি এবং তাপ ক্ষতি ক্লান্তি ফ্র্যাকচার ব্যর্থতা

টারবাইন রটার ব্লেডগুলি একটি উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে কাজ করে এবং তাপমাত্রা পরিবর্তন এবং বিকল্প চাপের শিকার হয়, যা ব্লেডগুলির ক্রাইপ এবং ক্লান্তি ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে (চিত্র 2 দেখুন)। ব্লেডগুলির উচ্চ তাপমাত্রার ক্লান্তি ফ্র্যাকচারের জন্য, নিম্নলিখিত তিনটি শর্ত পূরণ করতে হবে:

(1) ব্লেডের ক্লান্তি ফ্র্যাকচারটি মূলত আন্তঃগ্রানক ফ্র্যাকচারের বৈশিষ্ট্যগুলি দেখায়।

(২) ফলকের ফ্র্যাকচার সাইটে তাপমাত্রা উপাদানের সীমা ক্রাইপ তাপমাত্রার চেয়ে বেশি;

(3) ব্লেডের ক্লান্তি ফ্র্যাকচার সাইটটি কেবল বর্গাকার তরঙ্গরূপের সেন্ট্রিফুগাল টেনসিল স্ট্রেসকে সহ্য করতে পারে, যা এই তাপমাত্রায় ক্রিপ সীমা বা ক্লান্তি সীমা ছাড়িয়ে যায়।

সাধারণত, উচ্চ তাপমাত্রায় রটার ব্লেডগুলির ক্লান্তি ফ্র্যাকচার অত্যন্ত বিরল, তবে প্রকৃত ব্যবহারে, রোটারের তাপীয় ক্ষতির কারণে ক্লান্তি ফ্র্যাকচার তুলনামূলকভাবে সাধারণ। ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন, অস্বাভাবিক কাজের অবস্থার অধীনে স্বল্পমেয়াদী ওভারটেম্পেরেচারের কারণে উপাদানগুলির অত্যধিক গরম বা অত্যধিক জ্বালানোকে ওভারহিটিং ক্ষতি বলা হয়। উচ্চ তাপমাত্রায়, ক্লান্তি ফাটলগুলি ব্লেডগুলিতে ঘটে থাকে। উচ্চ তাপমাত্রার ক্ষতির কারণে ক্লান্তি ফ্র্যাকচারের নিম্নলিখিত প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে:

(1) ফ্র্যাকচারের অবস্থানটি সাধারণত ফলকের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা অঞ্চলে অবস্থিত, ফলক অক্ষের লম্ব।

(২) ফ্র্যাকচারটি উত্স অঞ্চলের খাঁড়ি প্রান্ত থেকে উদ্ভূত হয় এবং এর ক্রস বিভাগটি অন্ধকার এবং উচ্চ মাত্রার জারণ রয়েছে। এক্সটেনশন বিভাগের ক্রস বিভাগটি তুলনামূলকভাবে সমতল এবং রঙটি উত্স অঞ্চলের মতো অন্ধকার নয়।

বিমান ইঞ্জিন ব্লেডগুলির ব্যর্থতা মেরামত প্রযুক্তি

অন-বোর্ড বোরস্কোপ পরিদর্শন

অন-বোর্ড বোরস্কোপ পরিদর্শন হ'ল ইঞ্জিন টারবাইন বাক্সে একটি তদন্তের মাধ্যমে টারবাইন ব্লেডগুলি দৃশ্যত পরিদর্শন করা। এই প্রযুক্তির ইঞ্জিনটি বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হয় না এবং সরাসরি বিমানটিতে সম্পূর্ণ করা যায়, যা সুবিধাজনক এবং দ্রুত। বোরস্কোপ পরিদর্শন টারবাইন ব্লেডগুলির জ্বলন্ত, জারা এবং ডিবেডিংকে আরও ভালভাবে সনাক্ত করতে পারে, যা টারবাইনটির প্রযুক্তি এবং স্বাস্থ্য বুঝতে এবং আয়ত্ত করতে সহায়তা করতে পারে, যাতে টারবাইন ব্লেডগুলির একটি বিস্তৃত পরিদর্শন পরিচালনা করতে পারে এবং ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে পারে। চিত্র 3 বোরস্কোপ পরিদর্শন দেখায়।

মেরামত কর্মশালায় পরিদর্শন করার আগে প্রাক-পরিষ্কার চিকিত্সা

টারবাইন ব্লেডগুলির পৃষ্ঠটি দহন, আবরণ এবং উচ্চ-তাপমাত্রার জারণ জারা দ্বারা গঠিত তাপীয় জারা স্তরগুলির পরে আমানত দিয়ে আচ্ছাদিত। কার্বন জমাটি ব্লেডগুলির প্রাচীরের বেধ বাড়িয়ে তুলবে, মূল বায়ু প্রবাহের পথে পরিবর্তন ঘটায়, যার ফলে টারবাইন দক্ষতা হ্রাস পায়; তাপীয় জারা ব্লেডগুলির যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাস করবে; এবং কার্বন আমানতের উপস্থিতির কারণে, ব্লেড পৃষ্ঠের ক্ষতিটি অস্পষ্ট করে, সনাক্তকরণকে কঠিন করে তোলে। অতএব, ব্লেডগুলি পর্যবেক্ষণ এবং মেরামত করার আগে, কার্বন জমাগুলি অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে।

ব্লেড অখণ্ডতা পরীক্ষা

অতীতে, "হার্ড" পরিমাপের যন্ত্রগুলি যেমন কোণ গেজ এবং ক্যালিপারগুলি বিমান ইঞ্জিনগুলির ফলক ব্যাস সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হত। এই পদ্ধতিটি সহজ, তবে এটি সহজেই মানুষের হস্তক্ষেপ দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং এতে কম নির্ভুলতা এবং ধীর সনাক্তকরণের গতির মতো ত্রুটি রয়েছে। পরবর্তীকালে, সমন্বয় পরিমাপ মেশিনের উপর ভিত্তি করে, মাইক্রো কম্পিউটারের স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি অ্যাপ্লিকেশন লেখা হয়েছিল এবং ব্লেডের জ্যামিতিক মাত্রার জন্য একটি পরিমাপ সিস্টেম বিকাশ করা হয়েছিল। ব্লেডটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সনাক্ত করে এবং এটি স্ট্যান্ডার্ড ব্লেড আকারের সাথে তুলনা করে, ত্রুটি পরীক্ষার ফলাফলগুলি ব্লেডের উপলব্ধতা এবং প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি নির্ধারণের জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে দেওয়া হয়। যদিও বিভিন্ন নির্মাতাদের সমন্বিত পরিমাপের যন্ত্রগুলির নির্দিষ্ট প্রযুক্তিতে পার্থক্য রয়েছে, তাদের নিম্নলিখিত সাধারণতা রয়েছে: উচ্চ অটোমেশন স্তর, দ্রুত সনাক্তকরণ, সাধারণত একটি ব্লেড 1 মিনিটের মধ্যে সনাক্ত করা যায় এবং ভাল সম্প্রসারণ ক্ষমতা থাকে। একটি স্ট্যান্ডার্ড ব্লেড শেপ ডাটাবেস পরিবর্তন করে, বিভিন্ন ধরণের ব্লেড সনাক্ত করা যায়। চিত্র 4 অখণ্ডতা পরীক্ষা দেখায়।

বিমান ইঞ্জিন ব্লেড রক্ষণাবেক্ষণ

তাপ স্প্রে প্রযুক্তি

তাপীয় স্প্রেিং প্রযুক্তিটি হ'ল ফাইবার বা গুঁড়ো উপকরণগুলি গলিত অবস্থায় পোড়াতে, তাদের আরও পরমাণু করা এবং তারপরে স্প্রে করার জন্য অংশ বা স্তরগুলিতে জমা দেওয়া।

(1) পরিধান-প্রতিরোধী আবরণ

কোবাল্ট-ভিত্তিক, নিকেল-ভিত্তিক এবং টুংস্টেন কার্বাইড-ভিত্তিক আবরণগুলির মতো পরিধান-প্রতিরোধী আবরণগুলি বিমানের ইঞ্জিনগুলির ক্রিয়াকলাপের সময় কম্পন, স্লাইডিং, সংঘর্ষ, ঘর্ষণ এবং অন্যান্য ঘর্ষণ দ্বারা সৃষ্ট ঘর্ষণ হ্রাস করার জন্য বিমানের ইঞ্জিনের অংশগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যার ফলে পারফরম্যান্স এবং পরিষেবা জীবনের উন্নতি হয়।

(2) তাপ-প্রতিরোধী আবরণ

থ্রাস্ট বাড়ানোর জন্য, আধুনিক বিমান ইঞ্জিনগুলি টারবাইনটির আগে তাপমাত্রা সর্বাধিক বাড়াতে হবে। এইভাবে, টারবাইন ব্লেডগুলির অপারেটিং তাপমাত্রা সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পাবে। যদিও তাপ-প্রতিরোধী উপকরণগুলি ব্যবহৃত হয় তবে ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা এখনও কঠিন। পরীক্ষার ফলাফলগুলি দেখায় যে টারবাইন ব্লেডগুলির পৃষ্ঠে তাপ-প্রতিরোধী আবরণ প্রয়োগ করা অংশগুলির তাপ প্রতিরোধের উন্নতি করতে পারে এবং অংশগুলির বিকৃতি এবং ক্র্যাকিং এড়াতে পারে।

(3) আবশ্যক আবরণ

আধুনিক বিমান ইঞ্জিনগুলিতে, টারবাইনটি একাধিক অনুভূমিক স্টেটর ব্লেড এবং একটি ডিস্কে স্থির একটি রটার ব্লেড সমন্বয়ে গঠিত একটি কেসিং দ্বারা গঠিত। ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করার জন্য, স্টেটর এবং রটারের দুটি উপাদানগুলির মধ্যে দূরত্ব যতটা সম্ভব হ্রাস করা উচিত। এই ফাঁকটিতে রটার টিপ এবং স্থির বাইরের রিং এবং রটারের প্রতিটি পর্যায়ে এবং কেসিংয়ের মধ্যে "স্টেজ গ্যাপ" এর মধ্যে "টিপ ফাঁক" অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অতিরিক্ত ব্যবধানের কারণে বায়ু ফুটো হ্রাস করার জন্য, ফাঁকগুলি তাত্ত্বিকভাবে যথাসম্ভব শূন্য হওয়া প্রয়োজন, কারণ উত্পাদন অংশগুলির প্রকৃত ত্রুটি এবং ইনস্টলেশন ত্রুটি অর্জন করা কঠিন; তদতিরিক্ত, উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ গতির অধীনে, চাকাটি দ্রাঘিমাংশেও চলবে, যার ফলে ব্লেডগুলি রেডিয়ালি "বৃদ্ধি" করে। বাঁকানো বিকৃতি, তাপীয় প্রসারণ এবং ওয়ার্কপিসের সংকোচনের কারণে, স্প্রেিং পরিধানের আবরণগুলি এটি সবচেয়ে ছোট সচেতন ফাঁক তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়, অর্থাৎ ব্লেডের শীর্ষের কাছাকাছি পৃষ্ঠের বিভিন্ন আবরণ স্প্রে করে; যখন ঘোরানো অংশগুলি এর বিরুদ্ধে ঘষে, লেপটি কোরবানি পরিধান তৈরি করে, যার ফলে ব্যবধানটি সর্বনিম্ন হ্রাস পায়। চিত্র 5 তাপীয় স্প্রেিং প্রযুক্তি দেখায়।

শট পেনিং

শট পেনিং প্রযুক্তি ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠকে প্রভাবিত করতে, ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠের উপর অবশিষ্ট সংবেদনশীল চাপ তৈরি করে এবং পণ্যের ক্লান্তি শক্তি উন্নত করতে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে একটি শক্তিশালী উপাদান গঠন এবং উপাদানের স্ট্রেস জারা কর্মক্ষমতা হ্রাস করার জন্য একটি শক্তিশালী উপাদান গঠন করে। চিত্র 6 শট পেনিংয়ের পরে ফলকটি দেখায়।

(1) শুকনো শট পেনিং

শুকনো শট পেনিং প্রযুক্তি ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠের একটি নির্দিষ্ট বেধের সাথে একটি পৃষ্ঠকে শক্তিশালী স্তর গঠনের জন্য সেন্ট্রিফুগাল ফোর্স ব্যবহার করে। যদিও শুকনো শট পেনিং প্রযুক্তির সহজ সরঞ্জাম এবং উচ্চ দক্ষতা রয়েছে, তবুও এটিতে ধুলা দূষণ, উচ্চ শব্দ এবং ব্যাপক উত্পাদনের সময় উচ্চ শট খরচ হিসাবে সমস্যা রয়েছে।

(২) জল শট পেনিং

জল শট পেনিংয়ের শুকনো শট পেনিংয়ের মতো একই শক্তিশালী ব্যবস্থা রয়েছে। পার্থক্যটি হ'ল এটি শটের পরিবর্তে দ্রুত গতিশীল তরল কণা ব্যবহার করে, যার ফলে শুকনো শট পেনিংয়ের সময় পরিবেশের উপর ধুলার প্রভাব হ্রাস করা হয়, যার ফলে কাজের পরিবেশের উন্নতি হয়।

(3) রোটারি প্লেট শক্তিশালীকরণ

আমেরিকান 3 এম সংস্থা একটি নতুন ধরণের শট পেনিং শক্তিশালীকরণ প্রক্রিয়া তৈরি করেছে। এর শক্তিশালীকরণ পদ্ধতিটি হ'ল শট সহ একটি রোটারি প্লেট ব্যবহার করা একটি পৃষ্ঠের শক্তিশালীকরণ স্তর গঠনের জন্য উচ্চ গতিতে ক্রমাগত ধাতব পৃষ্ঠকে আঘাত করতে। শট পেনিংয়ের সাথে তুলনা করে, এর সহজ সরঞ্জাম, সহজ ব্যবহার, উচ্চ দক্ষতা, অর্থনীতি এবং স্থায়িত্বের সুবিধা রয়েছে। রোটারি প্লেট শক্তিশালীকরণের অর্থ হ'ল যখন একটি উচ্চ-গতির শট ব্লেডকে আঘাত করে, তখন ফলকটির পৃষ্ঠটি দ্রুত প্রসারিত হবে, যার ফলে এটি একটি নির্দিষ্ট গভীরতায় প্লাস্টিকের বিকৃতি সহ্য করে। বিকৃতি স্তরটির বেধটি প্রক্ষেপণের প্রভাব শক্তি এবং ওয়ার্কপিস উপাদানগুলির যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্পর্কিত এবং সাধারণত 0। 12 থেকে 0। 75 মিমি পৌঁছাতে পারে। শট পেনিং প্রক্রিয়াটি সামঞ্জস্য করে, বিকৃতি স্তরের উপযুক্ত বেধ পাওয়া যায়। শট পেনিংয়ের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, যখন ব্লেড পৃষ্ঠের উপর প্লাস্টিকের বিকৃতি ঘটে তখন সংলগ্ন সাবসারফেসটিও বিকৃত হবে। যাইহোক, পৃষ্ঠের সাথে তুলনা করে, সাবসারফেসের বিকৃতিটি আরও ছোট। ফলন বিন্দুতে পৌঁছানো ছাড়াই, এটি এখনও স্থিতিস্থাপক বিকৃতি পর্যায়ে রয়েছে, সুতরাং পৃষ্ঠ এবং নীচের স্তরটির মধ্যে অ-ইউনিফর্ম প্লাস্টিকাইজেশন অসম, যা স্প্রে করার পরে উপাদানগুলিতে অবশিষ্টাংশের চাপ পরিবর্তন করতে পারে। পরীক্ষার ফলাফলগুলি দেখায় যে শট পেনিংয়ের পরে পৃষ্ঠের উপর অবশিষ্ট সংবেদনশীল চাপ রয়েছে এবং একটি নির্দিষ্ট গভীরতায়, উপগ্রহে টেনসিল স্ট্রেস উপস্থিত হয়। পৃষ্ঠের অবশিষ্টাংশের সংবেদনশীল চাপটি সাবসারফেসের চেয়ে বেশ কয়েকগুণ। ক্লান্তি শক্তি এবং জারা প্রতিরোধের উন্নতি করতে এই অবশিষ্টাংশের চাপ বিতরণ খুব উপকারী। অতএব, শট পেনিং প্রযুক্তি পণ্যগুলির পরিষেবা জীবন বাড়াতে এবং পণ্যের গুণমান উন্নত করতে খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

আবরণ মেরামত

বিমান ইঞ্জিনগুলিতে, অনেক উন্নত টারবাইন ব্লেড তাদের অ্যান্টি-অক্সিডেশন, অ্যান্টি-জারা এবং পরিধান-প্রতিরোধী বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করতে লেপ প্রযুক্তি ব্যবহার করে; তবে, যেহেতু ব্লেডগুলি ব্যবহারের সময় বিভিন্ন ডিগ্রীতে ক্ষতিগ্রস্থ হবে, তাই সাধারণত ব্লেড রক্ষণাবেক্ষণের সময় তাদের অবশ্যই মেরামত করা উচিত, সাধারণত মূল লেপটি সরিয়ে দিয়ে এবং তারপরে লেপের একটি নতুন স্তর প্রয়োগ করে।