হেসটেলয় সি 22/সি 276 ট্রানজিশন পিস

রূপান্তর বিভাগ: দহন চেম্বার এবং টারবাইন সংযোগকারী কী ব্রিজ

রূপান্তর বিভাগের আকারটি সাধারণত ধীরে ধীরে পরিবর্তিত পাইপ হয়। এর ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলটি ধীরে ধীরে সংকোচকারী থেকে দহন চেম্বারে বৃদ্ধি পায়। এটি কারণ হ'ল সংক্ষেপক আউটলেটে বায়ু প্রবাহের বেগ এবং চাপ বেশি, এবং ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চল বাড়িয়ে বায়ু প্রবাহের বেগ হ্রাস করা প্রয়োজন যাতে বায়ু প্রবাহটি জ্বালানীর সাথে আরও ভালভাবে মিশ্রিত করা যায় এবং দহন চেম্বারে স্থিরভাবে পোড়াও করা যায়। এর দৈর্ঘ্য গ্যাস টারবাইনের সামগ্রিক নকশা এবং পারফরম্যান্স প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরিবর্তিত হয়। সাধারণভাবে বলতে গেলে, এর দৈর্ঘ্যের নকশাটি বায়ু প্রবাহের অভিন্ন রূপান্তর এবং চাপ হ্রাস হ্রাসকে বিবেচনা করা উচিত।

যেহেতু রূপান্তর বিভাগটি উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপ সহ্য করতে হবে, বিশেষত দহন চেম্বারের আউটলেট থেকে টারবাইন পর্যন্ত রূপান্তর বিভাগকে, তাই এটি উচ্চ-তাপমাত্রার জ্বলন গ্যাসের ঝাঁকুনির মুখোমুখি হতে হবে। অতএব, এটি সাধারণত উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী খাদ উপকরণ যেমন নিকেল-ভিত্তিক অ্যালো ব্যবহার করে। উত্পাদন প্রক্রিয়ার ক্ষেত্রে, এর অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি মসৃণ হয় এবং বায়ুপ্রবাহের ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে তা নিশ্চিত করার জন্য নির্ভুলতা ing ালাই প্রযুক্তি জড়িত থাকতে পারে। একই সময়ে, কিছু ট্রানজিশন বিভাগগুলি উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশে কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য শীতল বায়ু প্রবর্তন করে উপাদানগুলির তাপমাত্রা হ্রাস করতে অভ্যন্তরীণ কুলিং চ্যানেলগুলির নকশাও গ্রহণ করবে।

সংক্ষেপক থেকে দহন চেম্বারে রূপান্তরকালে, মূল কাজটি হ'ল বায়ু প্রবাহের গতি এবং চাপ সামঞ্জস্য করা। সংক্ষেপক আউটলেটে বায়ু প্রবাহের বেগ বেশি, যখন জ্বলন চেম্বারের পর্যাপ্ত মিশ্রণ এবং জ্বালানী এবং বাতাসের স্থিতিশীল জ্বলন নিশ্চিত করার জন্য তুলনামূলকভাবে কম-গতির বায়ু প্রবাহের প্রয়োজন হয়। ট্রানজিশন বিভাগটি বায়ুপ্রবাহের বেগকে হ্রাস করে এবং ধীরে ধীরে পরিবর্তিত ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলের মাধ্যমে দহন চেম্বার ইনলেটের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে সেই অনুযায়ী চাপ পরিবর্তন করে। দহন চেম্বার থেকে টারবাইন পর্যন্ত, ট্রানজিশন বিভাগটি অবশ্যই উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-গতির গ্যাসকে টারবাইনটিতে সমানভাবে প্রবেশ করতে পারে যাতে টারবাইনটি গ্যাস থেকে দক্ষতার সাথে শক্তি নিষ্কাশন করতে পারে তা নিশ্চিত করতে। 

অভিন্ন বায়ু প্রবাহ নিশ্চিত করতে রূপান্তর বিভাগের নকশা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। একটি গ্যাস টারবাইনে, দহন চেম্বারে জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণ এবং টারবাইনে গ্যাসের কাজের প্রক্রিয়া উভয়ই অভিন্ন বায়ু প্রবাহ বিতরণ প্রয়োজন। অসম এয়ারফ্লো টারবাইন ব্লেডগুলিতে অসম্পূর্ণ জ্বলন, স্থানীয় ওভারহিটিং বা অসম শক্তি হিসাবে সমস্যা হতে পারে। ট্রানজিশন বিভাগটি গাইড ভেন এবং ধীরে ধীরে প্রাচীরের আকারগুলির মতো বিশেষ অভ্যন্তরীণ কাঠামোর মাধ্যমে সমানভাবে প্রবাহিত করতে বায়ুপ্রবাহকে গাইড করে, যার ফলে পুরো গ্যাস টারবাইন সিস্টেমের কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে।

দহন চেম্বার এবং টারবাইনের মধ্যে রূপান্তর বিভাগটি সরাসরি টারবাইনটির কার্যকারিতা প্রভাবিত করে। যদি ট্রানজিশন বিভাগটি উচ্চ-তাপমাত্রার গ্যাসকে টারবাইনটিতে সমানভাবে গাইড করতে না পারে তবে টারবাইন ব্লেডগুলি অসম তাপ এবং যান্ত্রিক চাপের শিকার হবে। এটি কেবল টারবাইনের দক্ষতা হ্রাস করবে না, তবে টারবাইন ব্লেডগুলির ক্ষতিও হতে পারে এবং গ্যাস টারবাইনটির পরিষেবা জীবনকে সংক্ষিপ্ত করতে পারে। তদতিরিক্ত, ট্রানজিশন বিভাগে চাপ হ্রাস টারবাইন ইনলেটে গ্যাসের চাপকেও প্রভাবিত করবে, যার ফলে টারবাইনের কার্যক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে।

গরম ট্যাগ: হেসটেলয় সি 22/সি 276 ট্রানজিশন পিস, চীন হ্যাসেলয় সি 22/সি 276 ট্রানজিশন পিস ম্যানুফ্যাকচারারস, সরবরাহকারী, কারখানা